Análise de desempenho de motores elétricos em túnel de vento

Every year, the teams that participate in the SAE BRASIL AeroDesign competition are instigated to find solutions to certain challenges imposed by the organization through a regulation. The design of each aircraft differs from the another, but one of the areas of study, which they all have in comm...

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Detalhes bibliográficos
Autor principal: Pereira, Gabriel Filipe de Azevedo
Outros Autores: Freire Júnior, Raimundo Carlos Silverio
Formato: bachelorThesis
Idioma:pt_BR
Publicado em: Universidade Federal do Rio Grande do Norte
Assuntos:
Desempenho
Túnel de vento
Empuxo dinâmico
Motor elétrico
Hélice
Performance
Wind tunnel
Dynamic thrust
Electric motor
Propeller
Endereço do item:https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/46208
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spelling ri-123456789-462082022-02-23T13:19:39Z Análise de desempenho de motores elétricos em túnel de vento Performance analysis of electric motors in wind tunnel Pereira, Gabriel Filipe de Azevedo Freire Júnior, Raimundo Carlos Silverio http://lattes.cnpq.br/8624409145101403 https://orcid.org/0000-0003-0920-7916 http://lattes.cnpq.br/1042806990155996 Souza, Filipi Marques de http://lattes.cnpq.br/4888950790861801 Bernardo, Luan http://lattes.cnpq.br/7170653774522253 Desempenho Túnel de vento Empuxo dinâmico Motor elétrico Hélice Performance Wind tunnel Dynamic thrust Electric motor Propeller Every year, the teams that participate in the SAE BRASIL AeroDesign competition are instigated to find solutions to certain challenges imposed by the organization through a regulation. The design of each aircraft differs from the another, but one of the areas of study, which they all have in common, is performance. Every aircraft has four major forces acting, they are: the lift force, the drag force, the weight force and the traction force generated by the power unit. The thrust generated by the power unit will be the object of study of this work aiming to show an analysis of a dynamic wind tunnel test and compare the results obtained with the Propeller Selector software. Among the different propellers analyzed in this work, the MAS 12x8x3 is the one that had the lowest rate of decay of the thrust with the incidence of flow velocity, totaling a loss of 19.71% in relation to the initial thrust. With the results obtained through the tests of static thrust and dynamic, it is possible to choose the propeller and the engine to obtain the best performance and able to achieve the desired objectives. Todos os anos, as equipes que participam da competição SAE BRASIL AeroDesign são instigadas a encontrarem soluções para determinados desafios impostos pela organização da competição através de um regulamento. O projeto de cada aeronave difere um do outro, mas uma das áreas de estudo, e que todas tem em comum, é a de desempenho. Toda aeronave possui quatro grandes forças atuantes, são elas: a força de sustentação, a força de arrasto, a força peso e a força de tração gerada pelo Grupo Motopropulsor (GMP). O empuxo gerado pelo GMP é o objeto de estudo deste trabalho visando mostrar uma análise de um ensaio dinâmico em túnel de vento e comparar os resultados obtidos com o software Propeller Selector. Dentre as diferentes hélices analisadas neste trabalho, a MAS 12x8x3 é a que teve a menor taxa de decaimento do empuxo com a incidência de velocidade de escoamento, totalizando uma perda de 19,71% em relação ao empuxo inicial, numa faixa de velocidade de 4 a 16 m/s variando de 2 em 2 m/s. Com os resultados obtidos por meio dos testes de empuxo estático e dinâmico, é possível se escolher a hélice e o motor para se obter o melhor desempenho e poder cumprir os objetivos desejados. 2022-02-23T13:19:38Z 2022-02-23T13:19:38Z 2022-02-16 bachelorThesis PEREIRA, Gabriel Filipe de Azevedo. Análise de desempenho de motores elétricos em túnel de vento. 2022. 49 p. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Mecânica) - Centro de Tecnologia, Universidade Federal do Rio Grande do Norte, Natal, 2022. https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/46208 pt_BR Attribution-NoDerivs 3.0 Brazil http://creativecommons.org/licenses/by-nd/3.0/br/ application/pdf Universidade Federal do Rio Grande do Norte Brasil UFRN Engenharia Mecânica Departamento de Engenharia Mecânica
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Pereira, Gabriel Filipe de Azevedo
Análise de desempenho de motores elétricos em túnel de vento
description Every year, the teams that participate in the SAE BRASIL AeroDesign competition are instigated to find solutions to certain challenges imposed by the organization through a regulation. The design of each aircraft differs from the another, but one of the areas of study, which they all have in common, is performance. Every aircraft has four major forces acting, they are: the lift force, the drag force, the weight force and the traction force generated by the power unit. The thrust generated by the power unit will be the object of study of this work aiming to show an analysis of a dynamic wind tunnel test and compare the results obtained with the Propeller Selector software. Among the different propellers analyzed in this work, the MAS 12x8x3 is the one that had the lowest rate of decay of the thrust with the incidence of flow velocity, totaling a loss of 19.71% in relation to the initial thrust. With the results obtained through the tests of static thrust and dynamic, it is possible to choose the propeller and the engine to obtain the best performance and able to achieve the desired objectives.
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