Uma ferramenta computacional par o agendamento de operações do programa de acessibilidade especial porta a porta - PRAE
Em todo o mundo, a demanda por serviços de transporte para pessoas portadoras de necessidades especiais, idosos, e pessoas com mobilidade reduzida vêm crescendo nos últimos anos. A população está envelhecendo, os governos precisam se adaptar a esta realidade, e este fato pode significar oportunidad...
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| Principais autores: | , , , , |
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| Formato: | article |
| Idioma: | pt_BR |
| Publicado em: |
SOBRAPO
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| Assuntos: | |
| Endereço do item: | https://repositorio.ufrn.br/handle/123456789/30555 |
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| Resumo: | Em todo o mundo, a demanda por serviços de transporte para pessoas portadoras de necessidades especiais, idosos, e pessoas com mobilidade reduzida vêm crescendo nos últimos anos. A população está
envelhecendo, os governos precisam se adaptar a esta realidade, e este fato pode significar oportunidade de
negócios para as companhias. Dentro deste contexto está inserido o Programa de Acessibilidade Especial
porta a porta – PRAE do município de Natal-RN. A pesquisa presente neste trabalho procura desenvolver
um modelo de programação capaz de auxiliar o processo de tomada de decisão dos gestores deste serviço
de transporte. Para tanto, foi criado um algoritmo baseado em métodos de geração de soluções aproximativas conhecidas como heurísticas. O objetivo do modelo é incrementar o número de pessoas
atendidas pelo PRAE, dada a frota disponível, gerando programações de roteiros otimizadas. O PRAE
consiste em um problema de roteirização e programação de veículos do tipo dial-a-ride – DARP, um dos
tipos mais complexos dentre os problemas de roteirização. A validação do método de resolução foi feita
mediante a comparação entre os resultados auferidos pelo modelo computacional e a programação manual
real atual. Os resultados mostraram que o modelo idealizado neste trabalho foi capaz de elevar a capacidade
de atendimento deste serviço de transporte |
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